多种多样的体验和能力★◈ღ★，呼唤着新的分级标准★◈ღ★，用户在购车时也想有更清晰的参考★◈ღ★，还有了产品力之外的隐忧★◈ღ★，影响着购车决策★◈ღ★。

　　基于一季度上市和交付的AI汽车★◈ღ★，智能车参考联合量子位智库发布《中国AI汽车产品报告2025 Q1》★◈ღ★，从中梳理当前AI汽车产品现状★◈ღ★，共同探讨新的趋势和背后原理★◈ღ★。

　　梳理后发现★◈ღ★，当前行业已经进入产品体验为核心的新阶段★◈ღ★，用产品的表达比技术的术语更直观★◈ღ★，结合现状对齐传统★◈ღ★，可以用新的标准衡量当前AI汽车产品能力★◈ღ★：

　　作为AI汽车的核心能力和重要参考★◈ღ★，智能辅助驾驶目前呈现出“一纵一横”两大现状★◈ღ★：

　　一方面凯发K8娱乐官网入口★◈ღ★，头部玩家陆续落地「车位到车位」★◈ღ★，贯通了行车与泊车全场景★◈ღ★，产品体验已触及天花板★◈ღ★，接下来的革新集中在权责划分星野光★◈ღ★。

　　另一方面★◈ღ★，数据驱动的端到端范式已成为行业共识★◈ღ★，软件算法已演化出WEWA（云端世界引擎+车端世界行为）★◈ღ★、VLA(视觉语言动作模型)★◈ღ★、众包建图★◈ღ★、基于强化学习的一段式端到端等不同方向★◈ღ★，然而由于底层算力处于更新换代期★◈ღ★，软件算法的落地和进一步发展受到限制★◈ღ★。

　　横向上★◈ღ★，智能辅助驾驶的基础功能加速普及★◈ღ★，不分车型★◈ღ★、不分价位★◈ღ★、不分动力形式上车★◈ღ★。尤其值得关注的是★◈ღ★，占据市场半壁江山的燃油车打响“油电同智”★◈ღ★，智能辅助驾驶今年加速上车★◈ღ★。

　　透过行业现状★◈ღ★，基于“价值决定价格”和“数据驱动算法”两大底层原理★◈ღ★，可以总结出两大趋势★◈ღ★。

　　从头部玩家来看★◈ღ★，智能辅助驾驶的能力和迭代的优先级★◈ღ★，已经与产品价格关联★◈ღ★。更高价格的车型和版本★◈ღ★，具有更高等级的智能辅助驾驶能力★◈ღ★，更早OTA最新的智能辅助驾驶功能★◈ღ★。

　　从整体市场来看★◈ღ★， 智能辅助驾驶又展现出免费标配的趋势★◈ღ★，甚至有玩家率先将高阶辅助驾驶全系标配★◈ღ★，不选装★◈ღ★、不订阅★◈ღ★、不收费★◈ღ★。

　　虽然名义上是“免费”凯发K8娱乐官网入口★◈ღ★，但这部分成本实际已经计入了整车售价当中★◈ღ★。这也是AI汽车变革行业的体现之一★◈ღ★，AI正在将汽车从单纯售卖硬件的制造业模式★◈ღ★，转变为软硬结合的互联网+制造业模式★◈ღ★。

　　所以接下来一段时间可以预判的是★◈ღ★，以智能辅助驾驶为核心卖点的AI汽车★◈ღ★，不同等级智能辅助驾驶能力体验★◈ღ★，会和空气悬挂★◈ღ★、安全气囊数量一样★◈ღ★，成为汽车产品等级的划分基准之一★◈ღ★。

　　随着技术进步★◈ღ★，智能辅助驾驶落地场景出现了多个分层★◈ღ★，仅依靠“高阶”一把尺子★◈ღ★，不足以完整衡量AI汽车产品★◈ღ★。

　　这是适用于智能辅助驾驶普及时代的最新标准★◈ღ★。通过星级★◈ღ★，可以更加直观地反映AI汽车的能力等级★◈ღ★，同时可以与安全碰撞★◈ღ★、座舱环保等国际标准对齐★◈ღ★。

　　这是城区NOA在「全国都能开」后的进一步升级★◈ღ★，当前智能辅助驾驶最领先体验★◈ღ★。

　　车辆在停车位原地启动智能辅助驾驶★◈ღ★，自主驶出车位★◈ღ★，进入内部路★◈ღ★，自主识别通过闸机★◈ღ★，进入公共道路领航辅助驾驶★◈ღ★，直达终点停车位★◈ღ★。

　　随着最新标准的提出★◈ღ★，AI汽车时代可能会出现“全五星汽车”★◈ღ★：五星智能辅助驾驶星野光★◈ღ★、五星安全凯发K8娱乐官网入口★◈ღ★、五星环保……

　　需要说明的是★◈ღ★，随着技术进步★◈ღ★，五星汽车的标准也会不断变化★◈ღ★，当下的五星标准会成为明天的四星标准★◈ღ★，以此类推★◈ღ★，而原来的二星标准也会因为过于落后★◈ღ★，逐渐失去产品竞争力★◈ღ★，无人关注★◈ღ★。

　　比如在一季度交付的车型中★◈ღ★，有个别车型预埋了多重冗余★◈ღ★，等未来软件算法进一步进化★◈ღ★，相关法规落地完善后★◈ღ★，有望解锁更高等级的自动驾驶能力★◈ღ★，从而改变五星智能辅助驾驶的标准★◈ღ★。

　　从今年一季度上新的产品来看★◈ღ★，高速NOA在售价7万元及以上的新品中基本实现标配★◈ღ★，三星产品密集上新★◈ღ★：

　　比亚迪海鸥以7万元不到的起售价★◈ღ★，配上高速NOA★◈ღ★，成为三星辅助驾驶的代表★◈ღ★。

　　在这种背景下★◈ღ★，当前使用成本分级主要体现在城区NOA功能★◈ღ★。由于大部分玩家选择激光雷达实现城区NOA★◈ღ★，以及车云两端要求的算力更高★◈ღ★，拉升了整车成本★◈ღ★，因此采用收费的车企较多凯发K8娱乐官网入口★◈ღ★，目前主要是在20万元及以上的中高端车型落地★◈ღ★。

　　但也有玩家出于技术路线和成本考虑星野光★◈ღ★，拿掉了激光雷达★◈ღ★，降低智能辅助驾驶套件成本★◈ღ★，为免费标配城区NOA创造了条件★◈ღ★。

　　①免费标配★◈ღ★：全系标配城区NOA★◈ღ★，比如五星辅助驾驶代表小鹏G6★◈ღ★，是同价位中少有的具备五星级辅助驾驶能力的车型★◈ღ★。

　　②高价版本免费★◈ღ★：只在Max/Ultra等车型上标配城区NOA★◈ღ★，价格一般比入门版高出2万元★◈ღ★。

　　③软件收费★◈ღ★：以智能辅助驾驶包形式额外付费订阅或买断★◈ღ★，价格一般在3000-64000元之间星野光★◈ღ★，比如五星智能辅助驾驶代表问界M9和Model Y焕新版★◈ღ★。

　　为了更好的支持智能辅助驾驶等功能★◈ღ★，行业当前致力于打通整车全域★◈ღ★，将智能辅助驾驶★◈ღ★、智能座舱★◈ღ★、智能底盘和智能网联……跨域融合★◈ღ★。

　　物理层的电子电气架构走向集中式凯发K8娱乐官网入口★◈ღ★，算力层有发展「舱驾一体」的趋势★◈ღ★，底层软件出现整车全域OS★◈ღ★，上层应用如VLA这类打通了视觉★◈ღ★、语言和行为的模型今年上车★◈ღ★。

　　分域AI正在走向全域AI★◈ღ★，实现整车无处不AI凯发K8娱乐官网入口★◈ღ★，这也是AI汽车的直接体现★◈ღ★。

　　总之★◈ღ★，AI汽车产品的热度并没有退去★◈ღ★，反而在短暂的波折后迎来新的高潮★◈ღ★，以上海车展为起点凯发K8娱乐官网入口★◈ღ★，基础功能加速全民化凯发K8娱乐官网入口★◈ღ★，覆盖范围推向全球化★◈ღ★。欲知一季度全面情况星野光★◈ღ★，且看完整报告分解★◈ღ★：凯发K8首页凯发K8★◈ღ★，新能源管理★◈ღ★。