□ 记者 张海燕新能源汽车是不可以随便生产的ღღღ✿★，其准入新政策落地在即美艳都市ღღღ✿★。8月12日ღღღ✿★，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》（以下简称意见稿）ღღღ✿★，在《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第44号公告）的基础上进行了优化ღღღ✿★。据悉这是继《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿之后的又一重磅政策文件ღღღ✿★，标志着中国新能源产业将进入规范发展的新时代ღღღ✿★，生产企业准入门槛被提高ღღღ✿★。新能源汽车有了新定义意见稿对新能源汽车产品的定义和技术指标有了更新的定义和更严苛的标准ღღღ✿★，新能源汽车范围被

　　【摘要】 新能源汽车是不可以随便生产的ღღღ✿★，其准入新政策落地在即ღღღ✿★。新能源汽车企业准入及新能源产品准入方面ღღღ✿★，意见稿均给出了明确的条件ღღღ✿★。据悉ღღღ✿★，意见稿发布的8月12日当天ღღღ✿★，2009年6月17日工信部公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》同时废止K8凯发ღღღ✿★。

　　□ 记者 张海燕新能源汽车是不可以随便生产的ღღღ✿★，其准入新政策落地在即ღღღ✿★。8月12日ღღღ✿★，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》（以下简称意见稿）ღღღ✿★，在《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第44号公告）的基础上进行了优化K8凯发ღღღ✿★。据悉这是继《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿之后的又一重磅政策文件ღღღ✿★，标志着中国新能源产业将进入规范发展的新时代ღღღ✿★，生产企业准入门槛被提高ღღღ✿★。新能源汽车有了新定义意见稿对新能源汽车产品的定义和技术指标有了更新的定义和更严苛的标准ღღღ✿★，新能源汽车范围被定为ღღღ✿★：采用新型动力系统ღღღ✿★，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车ღღღ✿★，包括插电式混合动力（含增程式）汽车ღღღ✿★、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等ღღღ✿★。删去了2009版“规则”中混合动力汽车ღღღ✿★、其他新能源（如高效储能器ღღღ✿★、二甲醚）汽车等类别产品ღღღ✿★，采用铅酸蓄电池的电动汽车也不在其列ღღღ✿★。新能源汽车企业准入及新能源产品准入方面ღღღ✿★，意见稿均给出了明确的条件ღღღ✿★。在业内最为关注的新能源汽车生产企业准入条件上ღღღ✿★，意见稿对生产能力和条件ღღღ✿★、设计开发ღღღ✿★、生产一致性ღღღ✿★、售后服务能力等方面的要求ღღღ✿★，比2009版更加细化和严格ღღღ✿★，要符合《新能源汽车生产企业准入条件及审查要求》ღღღ✿★。另外ღღღ✿★，原来电池和充电方面的推荐性国标ღღღ✿★，现在已经变为强制执行ღღღ✿★。意见稿第7条第2项规定ღღღ✿★，申请人是已取得《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的汽车生产企业ღღღ✿★，或者是已经按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续的新建汽车生产企业ღღღ✿★。跨产品类别生产新能源汽车的现有汽车生产企业ღღღ✿★，也应当按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续ღღღ✿★。投资项目审批文件中明确要求ღღღ✿★，“建设发动机生产条件的整车生产企业ღღღ✿★，申报插电式混合动力汽车产品时ღღღ✿★，应具备发动机的生产能力美艳都市ღღღ✿★，至少应有缸体ღღღ✿★、缸盖的精加工生产线ღღღ✿★，机械化的发动机总成装配线及发动机试验台架ღღღ✿★。曲轴ღღღ✿★、凸轮ღღღ✿★、连杆可委托加工”ღღღ✿★。生产资质并非一劳永逸准入条件一共包含17项条款美艳都市ღღღ✿★，每项里还分为若干条ღღღ✿★，17项中有8项为“否决条款”ღღღ✿★，只要超过2项“否决条款”未达标ღღღ✿★，则该企业不符合“准入条件”ღღღ✿★。“否决条款”主要包括新能源汽车开发和制造技术ღღღ✿★、整车控制系统ღღღ✿★；自行设计开发能力和工具ღღღ✿★；动力驱动系统测试能力ღღღ✿★、性能试验台架ღღღ✿★；发动机生产能力（至少有缸体ღღღ✿★、缸盖的精加工线）ღღღ✿★；以及产品质量信息反馈体系及产品安全保障机制等ღღღ✿★。有关专家表示ღღღ✿★，如此严格的“准入条件”必然使不少试图进入新能源汽车产业的企业感到头疼ღღღ✿★。意见稿中指出ღღღ✿★，企业集团下属企业可共用集团的部分能力ღღღ✿★，但应当符合《企业集团下属企业的准入条件及审查要求》ღღღ✿★。一旦申请获批ღღღ✿★，企业将拥有新能源汽车生产资质ღღღ✿★，合法生产销售新能源汽车ღღღ✿★，并享受相关补贴ღღღ✿★。这意味着那些拥有集团背景的新能源车企ღღღ✿★，与没有背景的中小型企业差距将进一步拉开ღღღ✿★。同时ღღღ✿★，这不代表那些隶属集团的子公司可以坐享其成ღღღ✿★，新能源汽车生产资质并非一劳永逸ღღღ✿★。新能源汽车生产资质并非终身制ღღღ✿★。意见稿第25条指出ღღღ✿★，在本规定施行前已取得新能源汽车生产《公告》资质的整车ღღღ✿★、客车K8凯发ღღღ✿★、特种作业类专用车生产企业ღღღ✿★，应当进行改造ღღღ✿★，并自本规定施行之日起6个月内报送满足本规定的审查计划ღღღ✿★，并于24个月内完成审查ღღღ✿★。逾期未完成审查的ღღღ✿★，暂停生产ღღღ✿★、销售有关新能源汽车产品ღღღ✿★。此外ღღღ✿★，意见稿还指出ღღღ✿★，“新能源汽车生产企业不能保持《准入条件》ღღღ✿★、已经破产的ღღღ✿★，应当依法采取撤销ღღღ✿★、注销其《公告》等措施K8凯发ღღღ✿★，在此期间不得办理企业更名ღღღ✿★、迁址等变更手续ღღღ✿★。”意见稿取消了企业应掌握车载能源美艳都市ღღღ✿★、驱动系统K8凯发ღღღ✿★、控制系统3项“核心技术”之一的要求美艳都市ღღღ✿★，调整为应具备整车控制系统技术的开发能力以及车载能源和驱动系统的集成ღღღ✿★、匹配能力ღღღ✿★，并相应增加或提高了设计计算ღღღ✿★、仿真分析K8凯发ღღღ✿★、试验验证等方面的要求K8凯发ღღღ✿★。据悉ღღღ✿★，意见稿发布的8月12日当天ღღღ✿★，2009年6月17日工信部公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》同时废止ღღღ✿★。凯发K8官网ღღღ✿★，凯发K8国际ღღღ✿★。智能驾驶凯发K8国际娱乐官网ღღღ✿★！凯发K8ღღღ✿★。