汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面★✿ღ。【主动安全】就是尽量自如的操纵控制汽车★✿ღ，比如领克全系都搭载了17项ADAS智能驾驶辅助系统凯发K8真人★✿ღ、ABS四轮防抱死★✿ღ、EBD制动力控制系统★✿ღ、TCL牵引力控制系统★✿ღ、主动刹车系统★✿ღ、侧盲区预警功能★✿ღ、自动泊车功能等★✿ღ。【被动安全】是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护凯发K8真人★✿ღ，比如领克全系大面积覆盖高强度的热成型钢材★✿ღ，拥有极高的抗压能力★✿ღ，以及超强的车身刚性★✿ღ；前后防撞梁的布置★✿ღ，气囊的数量等新万博亚洲★✿ღ。

　　以上两个列举的安全辅助装置并不是任何品牌的车都有的★✿ღ，因为它们都基于领克的杀手锏——CMA基础模块架构★✿ღ。CMA领先的电子架构采用最新的FlexRay网络形成了1+1＞2的效果★✿ღ，为确保产品智能化做出的完美算法★✿ღ。FlexRay快速★✿ღ、高效的数据传输以及足够的数据带宽凯发K8真人★✿ღ，实现了诸多先进科技在领克的车型上得以应用★✿ღ，如毫米波雷达和摄像头组成智能驾驶融合方案★✿ღ、集成44项先进功能的最新ESP9.3高动态版车身稳定控制系统★✿ღ。带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统★✿ღ，在日常城市驾驶中遇到车前突发情况可迅速做出制动反应★✿ღ，避免事故的发生★✿ღ；同级领先的带排队功能的ACC自适应巡航系统新万博亚洲★✿ღ。

　　除了CMA架构提供的高效传输性★✿ღ，它的结构同样为领克的超强安全性能做出了巨大贡献★✿ღ。CMA基础模块架构的被动安全于细节之处更是展现了工程师的巧思★✿ღ。CMA基础模块架构独有的正面碰撞副车架脱落设计以及针对25%小偏置碰撞工况独有的摆臂旋转失效设计★✿ღ，使车辆在发生碰撞时★✿ღ，减少通过轮胎传递到驾驶舱的碰撞力★✿ღ，保证乘员舱完整性★✿ღ，减小事故伤害★✿ღ。除此之外凯发K8真人★✿ღ，360°全方位无死角超强安全车身同时满足欧洲★✿ღ、美国★✿ღ、中国等各碰撞测试五星标准凯发K8真人★✿ღ，这些都是CMA基础模块架构在被动安全方面具有权威话语权的秘诀★✿ღ。

　　通过以上的分析可以看出★✿ღ，作为基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA构架的产品★✿ღ，领克对于安全性能的追求同样重视★✿ღ，无论是主动还是被动安全设计新万博亚洲凯发K8真人★✿ღ，领克几乎都是紧跟沃尔沃的步伐★✿ღ。要知道一款售价20万不到的车型★✿ღ，配备如此多的安全辅助配置★✿ღ，也就只有领克一家★✿ღ。所以安全性★✿ღ，是这个吉利旗下高端合资品牌——领克的一个内在基因★✿ღ。相信越来越多重视汽车安全问题的消费者★✿ღ，会被领克的用心和诚意打动凯发K8真人★✿ღ。

　　声明★✿ღ：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写★✿ღ，除搜狐官方账号外★✿ღ，观点仅代表作者本人★✿ღ，不代表搜狐立场★✿ღ。凯发K8国际官网★✿ღ，新能源管理★✿ღ，