凯发K8国际官网◈✿，凯发k8国际APP◈✿！K8凯发◈✿！财经消息◈✿，近日◈✿，C-IAIS正式发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》◈✿，随后车评酷基于此◈✿，通过计算2019年测评车型的综合得分◈✿，评选出十大安全车榜单◈✿。

　　作为一汽丰田2019年的重磅旗舰车◈✿，亚洲龙保持了TNGA平台在安全方面优秀基因◈✿，车内乘员安全指数◈✿、车外行人安全指数◈✿、车辆辅助安全指数均获得优秀评价◈✿。

　　从安全配置来看◈✿，亚洲龙全系标配主/副驾驶安全气囊◈✿、前/后排侧气囊◈✿、前/后排侧气帘以及膝部气囊共10个安全气囊◈✿，同时也全系标配主动安全系统◈✿、车道偏离预警系统◈✿、车道保持辅助系统◈✿，在同级中非常罕见◈✿。

　　号称最安全的汽车◈✿，沃尔沃XC60不失众望也有入榜◈✿，车内乘员安全指数◈✿、车外行人安全指数◈✿、车辆辅助安全指数均获得优秀评价◈✿。

　　不过◈✿，排在第九名有点可惜凯发官网入口◈✿，主要是在正面25%偏置碰撞中出现了侧气帘前方覆盖面积有限的不足◈✿，但整体表现仍然是保持沃尔沃一贯的安全水准◈✿。目前沃尔沃XC60在终端有大约6万元左右的优惠◈✿，还是非常值得入手的◈✿。

　　广汽丰田雷凌入榜◈✿，也充分说明整车碰撞安全与价格并非成正比关系◈✿，雷凌的售价区间仅为11.58-15.28万元◈✿，测试车型为低配◈✿，车内乘员安全指数◈✿、车外行人安全指数◈✿、车辆辅助安全指数均获得优秀评价◈✿。

　　虽然售价不高◈✿，但是雷凌在安全配置给的非常有诚意◈✿，相比亚洲龙少了一个后排侧气囊◈✿，但多了一个副驾驶坐垫式气囊◈✿，同时除了燃油版和双擎版最低配车型以外◈✿，也都配备了主动安全系统◈✿。

　　姊妹车型雷凌都入榜了◈✿，卡罗拉自然不会太差◈✿。同雷凌一样◈✿，卡罗拉车内乘员安全指数凯发官网入口◈✿、车外行人安全指数◈✿、车辆辅助安全指数均获得优秀评价◈✿。

　　卡罗拉和雷凌本身就是姊妹车凯发官网入口◈✿，因此在配置方面与雷凌相差无妨◈✿，只是在设计及部分细节存在差异◈✿。所以◈✿，两款车型的评分也相差不大◈✿。

　　一直被认为是定价颇贵还没优惠的马自达3◈✿，在C-IASI中的表现也让人非常惊喜◈✿，车内乘员安全指数◈✿、车外行人安全指数◈✿、车辆辅助安全指数均获得优秀评价◈✿。其中行人保护得分达到80%◈✿、车顶载荷质量比达到6.34◈✿，在C-IASI测评历史中都非常优秀◈✿、

　　在被动安全配置方面◈✿，马自达3全系标配主/副驾驶安全气囊◈✿、前排侧气囊◈✿、前/后排侧气帘以及膝部气囊共9个安全气囊◈✿，相对同级车型而言比较完善特殊的歇脚地动漫◈✿，对比海外车型在IIHS 拿到Top Safety Pick◈✿，安全性能并未出现缩水情况◈✿。

　　上汽多款车型在C-IASI中栽了跟头◈✿，而荣威RX5 MAX在这里却拿下了车内乘员安全指数◈✿、车外行人安全指数◈✿、车辆辅助安全指数三项优秀评价◈✿，同时正面25%偏置碰撞◈✿、侧面碰撞表现也十分优异◈✿。这款车也是十强榜单中唯一一款自主品牌车型◈✿，评分第五名值得点赞凯发官网入口◈✿。

　　荣威RX5 MAX是自主品牌中为数不多低配车型也配备了侧气帘的车型◈✿，如果没有侧气帘◈✿，仅凭其优秀的车身结构设计也很难在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中拿到优秀评价◈✿。但是◈✿，这款车在自动智驾健康舱版车型中未配备侧气帘◈✿，购买时可要谨慎选择哦◈✿。

　　日系B级三强◈✿，C-IASI可以说是把它们测了个遍◈✿，雅阁◈✿、凯美瑞由于是2018年测评的车型◈✿，并不在评选列表当中◈✿，而天籁在换代之后把安全性能进行了全面的提升◈✿，轻松拿下车内乘员安全指数◈✿、车外行人安全指数◈✿、车辆辅助安全指数三项优秀评价◈✿。

　　天籁也是一款全球车型◈✿，在IIHS中表现也比较优秀◈✿，不过对比C-IASI的测评◈✿，发现天籁的车顶强度甚至比美版车型更强◈✿，这也说明天籁在国产后不仅没有出现减配的情况◈✿，反而进行了小部分加强◈✿，值得好评◈✿。

　　在帕萨特成绩公布不久后◈✿，一汽大众就向C-IASI申请了奥迪A6L的测试◈✿。奥迪A6L也不负众望◈✿，车内乘员安全指数◈✿、车外行人安全指数◈✿、车辆辅助安全指数三项安全测试均为优秀评价◈✿。

　　奥迪A6L的成绩从一定程度上也打破了奥迪是换壳大众的说法◈✿，得益于出色的安全性能和产品实力◈✿，奥迪A6L今年4月份销量同比暴涨127.5%◈✿，达到13881辆的成绩◈✿，乘用车轿车排行榜第十二◈✿，甚至超了兄弟迈腾的销量◈✿，继续保持C级标杆车型的称号◈✿。

　　宝马3系也是二来C-IASI了◈✿，在2018年的时候C-IASI就曾进行过一次尝试◈✿，不过在正面25%偏置碰撞项目由于车身结构较差导致乘员舱下部入侵严重◈✿，驾驶位假人右脚被卡◈✿，仅仅得到一般的评价凯发官网入口◈✿。

　　而在换代之后◈✿，宝马3系把车身结构全面优化特殊的歇脚地动漫◈✿，C-IASI又重新进行了一次测试◈✿，这一次表现好的多◈✿，车内乘员安全指数◈✿、车外行人安全指数◈✿、车辆辅助安全指数三项安全测试均为优秀评价◈✿，直接进入2019年安全车第二的位置◈✿。

　　在全网抨击奔驰铝换钢事件的时候◈✿，奔驰GLC却在C-IASI中拿下了安全评分第一的成绩◈✿，可以说是对网友最直接的安全性能回应了◈✿。

　　无论是车身结构还是气囊配置◈✿，奔驰GLC都展现了豪华车该有的水平◈✿，同时在各个细项测评当中的评分也在整个测试中排名前列◈✿。比如其车顶强度◈✿，峰值载荷达到了122316N特殊的歇脚地动漫◈✿，载荷质量比达到了6.75◈✿，均为2019年测试历史最高◈✿。

　　小结◈✿：这份榜单也颇有亮点◈✿，2019年丰田参加测试的三款车型均入榜◈✿，TNGA确实在安全方面做足了功课◈✿；被认为最安全的汽车沃尔沃◈✿，其XC60车型综合得分仅排到第九◈✿；自主品牌仅有上汽荣威RX5MAX入选◈✿；BBA三个品牌的车型包揽了排行榜前三特殊的歇脚地动漫◈✿。

　　从某个角度来说◈✿，价格偏贵的车有贵的道理◈✿，但价格偏低的车真的就应该安全性能缩水吗？