目前《汽车安全蓝皮书》（2017版）的策划编写工作已经启动✿ღ★★，编委会诚挚地邀请各位专家根据征稿内容✿ღ★★，撰写稿件✿ღ★★，为推动中国汽车安全技术进步做出贡献✿ღ★★。

　　在众多汽车安全领域资深专家和行业骨干企业的鼎力支持下✿ღ★★，由中国汽车技术研究中心组织编写的《汽车安全蓝皮书》已经连续三年由社会科学文献出版社出版发行✿ღ★★，2016年其ISBN号为978-7-5097-9436-4✿ღ★★。

　　《汽车安全蓝皮书》以编撰中国汽车安全领域最权威的出版物网络红人扒皮汽车安全✿ღ★★。✿ღ★★、向行业和社会公众展示汽车安全技术进步✿ღ★★、普及汽车安全知识凯发K8官网✿ღ★★、引领中国汽车安全发展方向为目标✿ღ★★，以加强行业交流与合作凯发K8官网APP✿ღ★★、促进汽车安全技术创新与应用✿ღ★★、为建设汽车强国贡献力量为愿景网络红人扒皮网络红人扒皮✿ღ★★，从社会科学角度凯发K8国际官网✿ღ★★。新能源管理✿ღ★★！✿ღ★★，对中国汽车安全状况进行全面梳理和系统分析✿ღ★★，旨在为汽车行业管理部门✿ღ★★、研究机构凯发K8官网APP✿ღ★★、汽车和零部件企业✿ღ★★、社会公众等掌握汽车安全发展情况提供全面的借鉴和参考✿ღ★★。

　　目前《汽车安全蓝皮书》（2017版）的策划编写工作已经启动✿ღ★★，编委会诚挚地邀请各位专家根据征稿内容✿ღ★★，撰写稿件✿ღ★★，为推动中国汽车安全技术进步做出贡献✿ღ★★。

　　议题包含但不局限于✿ღ★★：车辆结构安全性✿ღ★★、汽车碰撞中乘员损伤生物力学与行人保护✿ღ★★、碰撞试验技术及测试技术✿ღ★★、电动汽车整车及电池安全技术✿ღ★★、驾驶辅助与自动驾驶✿ღ★★、主动安全与被动安全相关技术等凯发K8官网APP✿ღ★★。

　　论文应符合主题✿ღ★★，内容充实✿ღ★★，学风严谨✿ღ★★，未曾公开发表✿ღ★★。非个人成果或涉及科研机密成果发表✿ღ★★，作者文责自负✿ღ★★。

　　字数控制在6000字以内凯发K8官网APP凯发K8✿ღ★★，✿ღ★★，包含空格及图表✿ღ★★；论文格式须用Microsoft Word 排版✿ღ★★，A4 纸型✿ღ★★；通栏排版✿ღ★★。

　　录用论文将刊登在《汽车安全蓝皮书》（2017版）上（国家一级公开出版物✿ღ★★，具有ISBN号）✿ღ★★，不收取任何费用✿ღ★★。

　　注✿ღ★★：根据皮书出版要求✿ღ★★，每篇文章与已经公开发表文献（包含作者本人曾经发表过的文献）内容重复率不应超过15%✿ღ★★。

　　声明✿ღ★★：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写✿ღ★★，除搜狐官方账号外✿ღ★★，观点仅代表作者本人凯发K8官网APP✿ღ★★，不代表搜狐立场✿ღ★★。